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Cerco Vespino 50 L / N / R

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Messaggio Da brillo77 Sab Ago 21 2010, 18:14

Possibilmente già restaurato e senza targa rettangolare.
Colore indifferente purchè originale.
Resto sintonizzato.
X poco...


Ultima modifica di brillo77 il Mer Set 01 2010, 01:12 - modificato 1 volta.
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Messaggio Da brillo77 Lun Ago 30 2010, 00:59

Trovata!!
a breve foto e dettagli... Very Happy
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Messaggio Da Haakon Lun Ago 30 2010, 01:26

...di già? Very Happy
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Messaggio Da brillo77 Mer Set 01 2010, 00:09

Haakon ha scritto:...di già? Very Happy

pagando..... cheers
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Messaggio Da brillo77 Mer Set 01 2010, 01:02

Cerco Vespino 50 L / N / R Immag012_____
Cerco Vespino 50 L / N / R Immag013_____
Cerco Vespino 50 L / N / R Immag014_____
Cerco Vespino 50 L / N / R Immag015_____
Cerco Vespino 50 L / N / R Immag016

Il colore delle foto fa schifo... l'ho fatte col cellulare, ma l'ultima rende meglio l'idea.
è un azzurrino confetto molto tenue, tra i colori Max Mayer (o Meyer scratch ) non so se c'è, devo controllare meglio. molti nomi sono molto di fantasia, quindi...


Ultima modifica di brillo77 il Mer Set 01 2010, 01:15 - modificato 1 volta.
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Messaggio Da Haakon Mer Set 01 2010, 01:12

Molto carina complimenti! Posso chiederti quanto l'hai pagata?

Non sono molto ferrato con el small, ma sei sicuro che si tratti di una R? Dalla foto frontale si intravede il cerchi ant. che sembra essere del tipo chiuso da 9" tipico delle N. La cornice cromata al faro ed i listelli invece sono della L mentre le selle sono tipiche dei primi modelli N sportellino piccolo, mentre la R usciva in origine col gobbetto. Questo ad una prima occhiata ma ripeto non sono ferratissimo in materia di small potrei sbagliarmi....
Qual è la sigla telaio?

Ovviamente è bellissima anche così! Very Happy
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Messaggio Da brillo77 Mer Set 01 2010, 01:21

La sigla del telaio è V1A5T, o l'anagramma di queste lettere...
ma il numero di telaio 711... corrisponde alla R.
La sella originale era a gobbetta come dici tu.
La prima delle 3 (NLR), non ricordo se la N o la R, aveva il bordoscudo in tinta o non aveva l' anello cromato del faro.
I cerchi dovrebbero essere da 9" per tutti e 3 i modelli, chiusi o aperti non so.
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Messaggio Da Haakon Mer Set 01 2010, 01:40

Si la sigla è V5A1T, il bordoscudo dovrebbe essere giusto, mentre non sono sicuro della cornice faro. Sicuramente non ci andavano i listelli coi puntalini ma solo le strisce in gomma. Infine i cerchi originali per la R dovrebbero essere quelli a tamburo alettato (tipo PX per intenderci, ma più piccoli) e cerchio a 4 bulloni. Cmq se cerchi su internet di notizie ne avrai a iosa, anche se spesso trovi versioni molto contrastanti....

Anche se, ripeto, è molto bella anche così e l'importante è che piaccia a te!
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Messaggio Da brillo77 Mer Set 01 2010, 22:40

Haakon ha scritto:....l'importante è che piaccia a te!

Già, a me piace molto, e col tempo posso sempre riportarla alle condizioni "iniziali".
Adesso però ho un problema, stasera l'ho portata a far vedere al mio meccanico e me ne ha detto peste e corna.
Pare che il restauro sia stato fatto "di corsa", molti particolari non sono per niente curati o stati presi in considerazione.
Ma questo è il male minore.
Anche il motore suona male e si dovrebbe rifare da capo, inoltre le guaine dei vari cavetti sarebbero da risistemare, più altre cavolate come il bullone portabollo non originale, la scritta posteriore che non c'è, il faro che ruota su se stesso e non ha il registro, le pedane da sostituire, il bordoscudo da rimettere nuovo, l'anello intorno al faro da eliminare (se la vernice sotto non si è rovinata!!), la bobina da modificare (perchè pare che abbia la bobina interna, e quando si scalda il motore, se si spegne non si riaccende subito, ma questa è una caratteristica e non un difetto, quindi non so se la faccio modificare).
Le cose da risistemare sono tante, ma ero cmq preparato ad avere problemi, e poi non è detto che devo fare tutto insieme.
Altri mezzi per andare in giro fortunatamente li ho, e poi così forse me la godrei di più.
Oppure potrei rimetterla subito in vendita, senza rimetterci ovviamente, e cercare qualcosa di meglio, ma è pur vero che ogni Vespa è una storia a sé. E poi magari spenderei cmq di più. O potrei riprendere un'altra inculata.

Io me la tengo!
E' la mia Vespa e sicuramente ha meno problemi di me!!!

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Messaggio Da MarcelloSpecial Dom Set 05 2010, 23:47

Anto' pero' una macchietta fotografica.... tongue
Complimenti "mo ti si fatt nu motorin serio" Razz
ciao ciao
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Messaggio Da brillo77 Lun Set 06 2010, 00:10

MarcelloSpecial ha scritto:Anto' pero' una macchinetta fotografica.... tongue
Complimenti "mo ti si fatt nu motorin serio" Razz
ciao ciao

Devo trovare la Location, poi il tramonto di settembre ha tutto un altro fascino, la devo pulire per bene...
Esticazzi!!

Scherzi a parte, qualche bella foto prima o poi la farò.. magari in bianco e nero!

Oggi ho tolto l'anello al faro, ma è tutto da risistemare, il vetro ruota su se stesso ed il faro non ha il registro.
Ma è possibile che è fissato "a scatto" ??
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Messaggio Da lorenzo Sab Set 11 2010, 11:29

caio sono lorenzo, se vuoi io ho un vespino perfettamente restaurato del 1969 se vuoi puoi venirlo a vedere a citta' sant' angelo.il mio indirizzo email e' dalonzolorenzo@libero.it

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Messaggio Da brillo77 Sab Set 11 2010, 12:48

lorenzo ha scritto:caio sono lorenzo, se vuoi io ho un vespino perfettamente restaurato del 1969 se vuoi puoi venirlo a vedere a citta' sant' angelo.il mio indirizzo email e' dalonzolorenzo@libero.it

Grazie ma tengo la mia...

Cmq potresti mettere qualche foto e cercare quì sul forum altri acquirenti...

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